بلغت أسعار الديزل في الولايات المتحدة ستة دولارات للجالون يوم الجمعة لأول مرة على الإطلاق، مع تسبب اضطرابات إمدادات الوقود الناتجة عن حربَي أوكرانيا وإيران في رفع تكاليف النقل عبر الاقتصاد بأكمله. يدفع سائقو الشاحنات والمزارعون نحو 63% أكثر لتعبئة شاحناتهم ومقطوراتهم مقارنة بما دفعوه في مثل هذا الوقت من العام الماضي، وفقاً لبيانات جمعية السيارات الأمريكية (AAA).

يبلغ متوسط السعر على مستوى النطاق الوطني حالياً نحو 6.06 دولار للجالون. وتكون الأسعار أعلى حتى في كاليفورنيا، أكبر ولاية زراعية في الولايات المتحدة، حيث تصل إلى 7.98 دولار للجالون. ترتفع تكاليف الوقود مع صعود أسعار النفط الخام استجابةً لتصعيد حاد في القتال بين الولايات المتحدة وإيران هذا الشهر.

تجاوزت العقود الآجلة للنفط الخام الأمريكي 100 دولار للبرميل يوم الخميس لأول مرة منذ شهر مايو. وقد حقق العقد مكاسب بنحو 20% في سبتمبر. وقال بوب مكنالي، رئيس شركة "رايبيدان إينرجي"، في مقابلة مع برنامج "إكسشينج" على قناة سي إن بي سي يوم الثلاثاء، إن الديزل هو شريان الحياة الحقيقي للاقتصاد على الرغم من أن المستهلكين يميلون إلى إيلاء اهتمام أكبر لأسعار البنزين بالتجزئة.

تتم تمرير أسعار الديزل الأعلى إلى المستهلكين فيما يدفعونه مقابل الغذاء والسلع الاستهلاكية والطاقة. فالديزل يشغل الشاحنات والقطارات والسفن التي تنقل البضائع إلى الأسواق، كما يشغل الآلات التي يستخدمها المزارعون لزراعة وحصاد الطعام، ويدفئ المنازل ويولد الكهرباء في بعض الحالات. وقال مكنالي: "إنه الوقود الأكثر خبثاً وأعلى تكلفة والأكثر تأثيراً. ومع صعودنا إلى مستويات أعلى، يمثل ذلك قلقاً حقيقياً".

قال باتريك دي هان، رئيس تحليل النفط في شركة "غازبدي"، في مقابلة مع برنامج "باور لانش" على قناة سي إن بي سي يوم الثلاثاء، إن أسعار الديزل عند هذه المستويات ستكون بمثابة "قاتل صامت" للاقتصاد. وأضاف دي هان في الوقت ذاته أن أسعار البنزين لم تكن قط بهذه الارتفاع في هذا الوقت المتأخر من العام.

بلغت الأسعار عند مضخات الوقود رقماً قياسياً بمناسبة عيد العLabor Day بلغ 4.15 دولار للجالون في وقت سابق من هذا الأسبوع. وقال المحلل إن الأمريكيين ينفقون نحو 700 مليون دولار إضافية يومياً على البنزين والديزل مقارنة بما كانوا ينفقونه قبل عام. وأضاف دي هان: "هناك صدمة في الأسعار بالنسبة للمستهلكين".

ترتفع تكاليف الوقود مع تسبب حربَي إيران وأوكرانيا في تعطيل الإمدادات العالمية. فقد قصفت كييف مصافي التكرير الروسية، مما أجبر موسكو على حظر صادرات الديزل. كما ضربت إيران وحلفاؤها الحوثيون في اليمن مصافي حلفاء الولايات المتحدة في الخليج.

تخضع صادرات الوقود عبر مضيق هرمز لقيود بسبب الهجمات الإيرانية على الناقلات. وقال غاري سيمونز، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة "فاليرو"، خلال مكالمة أرباح الشركة الأمريكية في 30 يوليو، إن الحربين في إيستيرن أوروبا والشرق الأوسط أغلقتا مصافي تكرير بطاقة تقدر بنحو 5 ملايين برميل يومياً.

قال أندي ليبو، رئيس شركة "ليبو أيل أسوشيتس"، في مذكرة يوم الأربعاء، إن العالم فقد ما يقرب من 8% من إمدادات الديزل مع وجود طاقة تكرير احتياطية ضئيلة متاحة لتعويض النقص. وأضافت هليما كروفت، رئيسة استراتيجية السلع العالمية في شركة "آر بي سي كابيتال ماركتس"، في مقابلة أُجريت في 4 سبتمبر مع قناة سي إن بي سي، إن ارتفاع أسعار الديزل يمثل "تحدياً هائلاً" لإدارة ترامب.

وقالت كروفت: "تعمل مصافي التكرير الأمريكية بمعدلات استغلال تبلغ 98%، ولا توجد طاقة احتياطية متاحة".