يريد جنود أوكرانيا طائرات مسيرة وروبوتات قادرة على التعامل مع مزيد من عمليات الطيران والقيادة بأنفسهم، مما يتيح لمشغل واحد الإشراف على عدة أنظمة بدلاً من التحكم اليدوي في كل نظام على حدة. وأصبحت ترسانة أوكرانيا المتنامية بسرعة من الطائرات المسيرة الجوية والروبوتات الأرضية محوراً أساسياً في قتالها ضد الجيش الروسي الأكبر حجماً.

تقول شركات تكنولوجيا الدفاع إنها تعمل بشكل متزايد على أتمتة مهام معينة مع إبقاء البشر مسؤولين عن القرارات المتعلقة باستخدام القوة. ويعني ذلك في الممارسة العملية نقل المزيد من الأعمال الروتينية من المشغل إلى الطائرة المسيرة. ويمكن للأنظمة الأحدث التنقل بشكل متزايد والعودة إلى القاعدة والمساعدة في تحديد الأهداف بشكل مستقل، مما يسمح للمشغلين بالتركيز على مهام أخرى تتراوح بين تأكيد الأهداف والتحكم في أسراب الطائرات.

أخبر ميكيتا روزكوف، رئيس تطوير الأعمال في شركة تكنولوجيا الدفاع الأوكرانية "فرونتلاين روبوتيكس"، شبكة "بيزنس إنسايدر" أن ابتكار شركتُه جاء بناءً على طلبات الجنود. وقال إن الجنود يأتون إليهم متسائلين عن كيفية توفير القدرة على التحكم في روبوتات مختلفة بواسطة شخص واحد أو تسهيل عمل طياري الطائرات بدون طيار.

استجابت الشركة لهذه الطلبات من خلال تطوير برمجيات تتيح للطائرات المسيرة التعامل مع جزء أكبر من الرحلة بنفسها، بما في ذلك السفر من وإلى منطقة الاهتمام بأقل قدر من التدخل. وأوضح روزكوف أنه في النسخة الجديدة من الطائرات المسيرة التي تنتجها الشركة حالياً وتوردها، توجد طبقة تحكم ذاتي مثبتة داخل الطائرة نفسها.

وأضاف أن الطائرة يمكنها الذهاب بشكل مستقل إلى منطقة الاهتمام ثم العودة بضغط زر واحدة أساساً. وبإمكان الطيار جلب النظام إلى المنزل بضغطة زر، بينما تستطيع الطائرة معرفة أقصر طريقة للعودة.

ويتم بناء خاصية التشغيل الذاتي أيضاً في تحديثات منتجات الشركة. وتحتوي أحدث نسخة من طائرة "لينزا" التابعة لها — وهي الإصدار 3.0 الذي صدر هذا العام — على قدر أكبر من الاستقلالية على متنها، بحيث يمكنها العمل عندما يتعذر توفر نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي إس) بسبب الحرب الإلكترونية الروسية.

ويقلل ذلك من العبء الذهني على الجندي لكي يتمكن من القيام بالمزيد من المهام. وقال روزكوف إن تطويرها استغرق ثمانية أشهر، لكنه يوفر تفوقاً كبيراً.

تتميز طائرة الاستطلاع "زوم" من شركة "فرونتلاين" أيضاً بملاحة تعتمد على الذكاء الاصطناعي، مما يمكنها من العمل عند فقدان إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية. وأكد المسؤول التنفيذي أن هذه التغييرات كانت مدفوعة أيضاً بتعليقات وملاحظات الجنود.

على عكس العديد من شركات الدفاع الغربية، غالباً ما تعمل الشركات الأوكرانية مباشرة مع الجنود، بل وتتحدث معهم من خطوط الجدران الأمامية عبر تطبيق "فيس تايم" والاستماع إلى آرائهم. كما يمثل التحول الأوسع نحو الذكاء الاصطناعي والاستقلالية أولوية للحكومة الأوكرانية.

قالت وزارة الدفاع الأوكرانية في أغسطس إن الوحدات كانت تستخدم أكثر من 70 نظاماً مختلفاً مدعوماً بتقنيات الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية لضرب أهداف العدو. وأشارت إلى أن الهدف هو تجهيز 100% من الطائرات المسيرة في الخطوط الأمامية بقدرات الرؤية الحاسوبية والذكاء الاصطناعي في نهاية المطاف.

منذ أن شنت روسيا غزوها الشامل في عام 2022، انتقلت تكنولوجيا ساحة المعركة من طيار واحد يتحكم يدوياً بشكل كامل في طائرة مسيرة واحدة، إلى الذكاء الاصطناعي الذي يساعد الطيارين في العثور على الأهداف ويوفر قدرات القيادة الآلية، وصولاً الآن إلى تمكين مشغل واحد من الإشراف على طائرات مسيرة متعددة.

توقع وزير الدفاع السابق ميخايلو فيدوروف في الشهر الماضي أننا سنصل إلى مرحلة تحارب فيها الطائرات المسيرة ذاتية التشغيل طائرات مسيرة ذاتية التشغيل أخرى. ويتابع عدد كبير من الشركات الأوكرانية هذه الرؤية، ويعمل بعضها نحو إنشاء أسراب أكبر من الأسلحة المستقلة التي يمكنها التواصل مع بعضها البعض.

أخبر "آتشي"، الرئيس التنفيذي لشركة الدفاع الأوكرانية "أرك روبوتيكس"، شبكة "بيزنس إنسايدر" أن التطور نحو تحكم طيار واحد في طائرات مسيرة متعددة يعتبر بمثابة شرط أساسي للنجاح في حرب الطائرات المسيرة الشاملة القادمة إلينا جميعاً.

تقوم شركة تكنولوجيا الدفاع بتطوير نظام يتيح لآلاف الطائرات المسيرة الجوية والروبوتات الأرضية، بما في ذلك تلك التي لم تصنعها شركة "أرك روبوتيكس"، العمل معاً بأقل قدر من التدخل البشري، ويمكن المشغل من التواجد على بعد آلاف الكيلومترات.

قال آشي إنه لامتلاك التفوق في ساحة المعركة، فإنك بحاجة إلى هذه الأنظمة غير المتناظرة التي تسمح لك بالعمل مع طائرات مسيرة متعددة في نفس الوقت. وتحتاج أنظمة القتال الأوكرانية إلى القدرة على العمل وسط الحرب الإلكترونية الروسية الكثيفة.

تقوم شركة "تويست روبوتيكس" الأوكرانية بتصنيع أجهزة وبرمجيات تتيح للطائرات المسيرة التنقل وتتبع الأهداف المحددة عندما تعطل روسيا نظام تحديد المواقع العالمي. وقال المؤسس المشارك روستيسلاف أولينشين لشبكة "بيزنس إنسايدر" إن الشركة تفعل ذلك افتراضياً نظراً لشيوع هذه المشكلة.

تحتوي معظم منتجات الشركة على مساعدة الذكاء الاصطناعي، مما يسمح للطائرة المسيرة بإنجاز المهمة حتى لو ارتكب المشغل خطأ أو فقد السيطرة. ومع ذلك، يظل حجم الاستقلالية قيد الاستخدام محدوداً إلى حد ما بسبب القيود التقنية والأخلاقية.

تصف العديد من الشركات والخبراء ما يُصور غالباً على أنه استقلالية بأنه مبالغ فيه في الممارسة العملية، حيث يشبه الأتمتة المتقدمة بدلاً من الذكاء الاصطناعي الذي يتصرف بشكل مستقل.

تقول أوكرانيا إنها لم تزيل الإشراف البشري. وقالت وزارة دفاعها في الشهر الماضي إن الخوارزميات تُعهد إليها الآن بمهام قتالية حرجة، تتراوح بين الملاحة وتحديد الكائنات وحتى الاشتباك المستقل مع الأهداف.

ومع ذلك، فإن القرار النهائي بشأن اختيار الهدف والاشتباك معه يتخذه مشغل بشري. وأكدت الوزارة أنها ستبقي البشر في دائرة صنع القرار كمنظور أساسي، وفي حين تساعد التكنولوجيا في تحديد الهدف، فإن القرار النهائي بالاشتباك يظل للبشر بينما يكون مستوى استقلالية النظام محدوداً بناءً على التكلفة المحتملة لأي خطأ.

تتقدم أوكرانيا بسرعة لمجاراة حجم الإنتاج الروسي والسماح لجنودها البشريين بالبقاء على مسافة أبعد من القتال. ووصف روزكوف الاتجاه العام بأنه محاولة لإخراج الأشخاص خارج نطاق الخطر.