توقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في بداية الحرب مع إيران أن تستمر لمدة أربعة إلى خمسة أسابيع، إلا أن النزاع دخل الآن شهره السابع دون جدول زمني واضح لنهاية القتال. استأنفت الأعمال العدائية النشطة بين واشنطن وطهران في وقت سابق من هذا الشهر، حيث تعرضت ناقلات النفط في مضيق هرمز ومحيطه لإطلاق النار.

تسعى إيران للحفاظ على قبضتها على طريق التجارة الحيوي وسط الحصار الأمريكي المفروض على موانئها. لا يزال المضيق في حالة جمود عسكري فعلي، مما أدى إلى تجدد عدم الاستقرار الإقليمي وتأثير خطير على حركة المرور عبر الممر المائي، الذي كان يتدفق من خلاله نحو خمس إنتاج النفط العالمي قبل بدء الحرب في 28 فبراير.

ارتفعت أسعار النفط الأسبوع الماضي إلى أكثر من 100 دولار للبرميل للمرة الأولى منذ يوليو، مع إرسال الاضطرابات أسواق الطاقة نحو دوامة جديدة مرة أخرى. تعرضت موازن القوى في الخليج لمزيد من الضغط مع تحقيق الحوثيين في اليمن المدعومين من إيران تقدماً ملحوظاً بعد أسابيع من القتال مع الحكومة اليمنية المدعومة من السعودية، مما أدى إلى تحطيم هدنة غير رسمية استمرت أربع سنوات في الحرب الأهلية بالبلاد.

استولى الحوثيون الأسبوع الماضي على جزيرة بريم الاستراتيجية الواقعة في مضيق باب المندب، وهو طريق تجاري حيوي آخر يقع بين اليمن وجيبوتي وإريتريا في القرن الإفريقي، والذي يربط آسيا بأوروبا عبر البحر الأحمر وقناة السويس. جاء ذلك بينما كانوا يتحركون على طول ساحل البحر الأحمر بهدف تشديد قبضتهم على نقطة الاختناق البحرية الحرجة.

وضع هذا الاضطراب ضغوطاً إضافية على سوق النفط العالمي. ويقول الخبراء إن الحضور المتنامي للحوثيين في البحر الأحمر وما يملكه من قدرة على تعطيل التجارة بشدة عبر باب المندب يمنح إيران نفوذاً في حربها مع الولايات المتحدة.

قال دانيال بن نايم، المسؤول السابق في وزارة الخارجية الأمريكية لشؤون شبه الجزيرة العربية، لصحيفة تايم: "هذا له تأثير زيادة الضغط على الولايات المتحدة وحلفائها الذين اعتمدوا على طرق بديلة. في صراع الإرادة الاقتصادية، كان البحر الأحمر البديل بمثابة صمام تخفيف مهم للغاية لحصار مضيق هرمز".

تعثرت الجهود الدبلوماسية في الشرق الأوسط. فقد أرجأت دول الخليج، التي يستضيف العديد منها قواعد أمريكية تعرضت لضربات إيرانية، يوم الإثنين اجتماعاً حاسماً مع طهران بشأن إعادة فتح مضيق هرمز.

على الرغم من تصاعد الضغوط لإيجاد مخرج واضح من الحرب، لا تزال المفاوضات المجدية بين الولايات المتحدة وإيران متعثرة أيضاً. وإليك ما قاله كل طرف بشأن وضع محادثات السلام، وكيف يتوقع الخبراء أن يستفيد المسؤولون الإيرانيون من اضطرابات الحوثيين في البحر الأحمر لصالحهم.

قال ترامب يوم الاثنين إن الولايات المتحدة "منفتحة" على فكرة استئناف المفاوضات بين واشنطن وطهران. وكان كبار المسؤولين من الجانبين قد اجتمعوا آخر مرة لإجراء محادثات سلام رسمية في سويسرا في شهر يونيو.

وادعى ترامب قائلاً: "دولة إيران الفاشلة تريد عقد صفقة، بسرعة وبشكل سيء. سأحدد ما إذا كانت الولايات المتحدة ستختار المشاركة أم لا - وهو مفهوم نحن منفتحون عليه".

تناقضت تصريحات ترامب بشكل صارخ مع الموقف الذي حدده في 2 سبتمبر، عندما قال إنه "لا يحاول إجبار" إيران على طاولة المفاوضات. وأصر قائلاً: "لا يهمني كثيراً إذا وقعوا اتفاقاً لا قيمة له بالنسبة لهم. يعجبني موقفنا الآن بشكل أفضل بكثير، مع السيطرة التامة تقريباً على مضيق هرمز، وانهيار اقتصادهم بالكامل. إنهم يماطلون فحسب لتحقيق المحتوم".

في 9 سبتمبر، أكد ترامب للجمهور الأمريكي أن الحرب من المرجح أن تنتهي "فوراً بعد" انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر، وقال إن الحكومة الإيرانية تماطل على أمل الإضرار بالتوقعات السياسية للجمهورية.

أعرب ترامب عن ثقته الكاملة في الحملة العسكرية والاقتصادية المزدوجة التي تقودها الولايات المتحدة ضد إيران، والتي تهدف الأخيرة من خلالها إلى قطع طهران عن الاقتصاد العالمي عبر عقوبات متنوعة.

يقول بن نايم: "قد يكون الرئيس ترامب مهتماً بالتوصل إلى اتفاق مع إيران، ولكن هذا ليس بالضرورة ضمانة بأنه سيحصل على اتفاق. يعتمد كل شيء على النهج الذي سيتخذه تجاه الدبلوماسية. وإذا كان متطرفاً، فلن تكون له أي فرصة للنجاح"، مضيفاً أن التعامل مع إيران يتطلب "دبلوماسية متعددة الأبعاد" لتحقيق "تهدئة مستدامة بين إيران والولايات المتحدة".

شاركت شركة "كبلر" لتحليلات وبيانات السلع الأساسية بيانات مع مجلة تايم تظهر أن 10 سفن فقط عبرت مضيق هرمز يوم الاثنين - وهو عدد أقل بكثير من 138 سفينة كانت تمر عادة عبر الممر المائي خلال فترة 24 ساعة قبل الحرب.

يقول بن نايم: "أظهرت الولايات المتحدة بمرور الوقت أن لديها القدرات لتحريك كميات كبيرة من الشحن عبر المضيق، لكن إيران ابتكرت طرقاً جديدة. تبتكر إيران وحلفاؤها في قدرتهم على التعطيل. لذا فهو نوع من السباق بين محاولات الولايات المتحدة لتجاوز قيود إيران ومحاولات إيران فرض حصارها الفعلي الخاص".

كانت الحرب مع إيران وتأثيرها الاقتصادي غير شعبية تماماً بين الأمريكيين الذين يواجهون تكاليف طاقة مرتفعة بشكل متزايد. وصلت أسعار الديزل الأسبوع الماضي إلى مستوى قياسي بلغ 6 دولارات للغالون.

كلفت الحرب مع الحكومة الأمريكية حوالي 38 مليار دولار وساهمت في تزايد التضخم، وفقاً لتحليل نشر حديثاً صادر عن مكتب الموازنة في الكونغرس.

وجد استطلاء للرأي أجرته جامعة ماساتشوستس أمهيرست/يوغوف وطنياً، في الفترة من 21 إلى 26 أغسطس، أن 68% من الأمريكيين ينظرون سلباً إلى إدارة ترامب للحرب.

بينما لم يذكر رضائي أي شروط بشكل مباشر، كانت إيران قد قدمت مسبقاً قائمة تضم ستة مطالب لتلبيها الولايات المتحدة قبل إعادة فتح مضيق هرمز بالكامل.

بدا أن رضائي يشير أيضاً إلى التطورات الأخيرة في المنطقة الأوسع، محتجاً بأن "الرهائن المتعلقة بالنفط والمضائق قد تغيرت" ومحذراً من أن "السيطرة على الأضرار لن توقف ما هو آادم".

جاءت تصريحات مستشار الأمن القومي المتشدد في موقع أعلى من موقف الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان، الذي قال في أوائل سبتمبر إن طهران مستعدة لـ "الرد بالمثل" إذا عادت الولايات المتحدة إلى شروط وقف إطلاق النار التي تفاوض عليها البلدان في يونيو.

كان يشير إلى مذكرة التفاهم الموقعة في 17 يونيو، لكن الاتفاق انهار، مع تبني واشنطن وطهران على ما يبدو تفسيرات مختلفة للغة المستخدمة في الاتفاق المؤقت.

يقول فارع المسلمي، الباحث الزميل في برنامج الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في تشاتام هاوس، إن الإيرانيين "يتفاوضون من أجل التفاوض الآن"، محتجاً بأن مطالبهم تهدف إلى إطالة أمد المحادثات بينما تستمر أسعار الطاقة في الارتفاع.

وقال لصحيفة تايم: "يمكنهم الانتظار. يمكنهم تحمل ذلك. ليس لديهم برلمانات ديمقراطية. لا يهمهم الرأي العام، كما تتخيل، وهم ليسوا حساسين للألم".

وسط الاضطرابات المستمرة في مضيق هرمز منذ بدء الحرب، حدث ارتفاع في حجم النفط الخام والسوائل البترولية التي تمر عبر باب المندب، لترتفع من 5.6 مليون برميل يومياً في الربع الأول من عام 2026 إلى 8.1 مليون برميل يومياً في الربع الثاني، وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA).

على الرغم من إعلان الحوثيين أنهم لن يعطلوا حركة المرور البحري - باستثناء ناقلات النفط السعودية - يقول الخبراء لتايم إن قدرة الجماعة على تهديد الشحن كافية لمنح طهران نفوذاً أكبر في أي جولة مفاوضات مستقبلية.

يقول بن نايم: "يسير الحوثيون على إيقاعهم الخاص، لكن هذه الإجراءات بالتأكيد تساعد إيران في اكتساب النفوذ من خلال تعقيد الطرق البديلة للخروج من مضيق هرمز".

متفقاً معه، أضاف المسلمي: "يمتلك الإيرانيون الآن ورقة جديدة يمكنهم استخدامها، ولم يخدموها بالكامل بعد، لكنهم سييفعلون ذلك. إنها مسألة وقت".

يضيف بن نايم: "يهتم الحوثيون بشكل أساسي بالتقدم في موقفهم داخل اليمن وعالمياً. في هذه الحالة، يتزامن ذلك صدفة مع الضغط الذي ترغب إيران في ممارسته على الولايات المتحدة والمجتمع الدولي".

يعمل باب المندب، الذي تعني باللغة العربية "بوابة الدموع"، كبوابة جنوبية لقناة السويس - حيث يجب على السفن المرور من خلاله للوصول إلى القناة من الجنوب.

إذا أغلق الحوثيون باب المندب، فسوف يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على التدفق العالمي للنفط.